Как правильно подготовить поверхность перед нанесением
Кратко
Да, подготовка обязательна. Поверхность должна быть чистой, сухой и обезжиренной. Удалите грязь, пыль и ржавчину, отшлифуйте неровности. Ржавчину в порах обработайте средством для удаления ржавчины. При необходимости нанесите протравливающий грунт или наполнитель с последующим мокрым шлифованием абразивом P1000. Элементы, не подлежащие обработке, замаскируйте.
Общие принципы подготовки поверхности
Независимо от типа наносимого материала CARSYSTEM — краски, антигравийного покрытия или антикоррозионного состава — базовые требования к подготовке поверхности одинаковы:
- Очистка — удалите грязь, пыль, ржавчину и старые отслаивающиеся покрытия.
- Обезжиривание — протрите поверхность обезжиривателем для надёжного сцепления.
- Сушка — поверхность должна быть полностью сухой перед нанесением.
- Шлифование и выравнивание — при необходимости отшлифуйте поверхность, обработайте ржавчину в порах специальным средством для удаления ржавчины. При работе с лакокрасочными материалами может потребоваться нанесение протравливающего грунта или наполнителя с последующим мокрым шлифованием абразивом P1000.
- Маскировка — закройте все элементы, не подлежащие обработке.
Подготовка под конкретные материалы
| Материал | Особенности подготовки |
|---|---|
| Краска для дисков FELGEN SILBER (арт. 126021) | Тщательно очистить диск от грязи, пыли и ржавчины, обезжирить поверхность для обеспечения надёжного сцепления покрытия. |
| Покрытие каучуковое антигравийное KS-1050 (арт. 126022) | Удалить ржавчину, отшлифовать, очистить и обезжирить. Замаскировать тормоза, выхлопную систему, амортизаторы и другие элементы, не подлежащие обработке. |
| Антикоррозионное покрытие для скрытых полостей KS-200 (арт. 126062) | Удалить сильную ржавчину, высушить поверхность, очистить от пыли и обезжирить. Наносить при температуре от 15°C до 30°C после тщательного взбалтывания. |
| Битумное покрытие для защиты днища KS-550 (арт. 126029) | Поверхность должна быть сухой, чистой, обезжиренной и полностью очищенной от ржавчины. Тщательно встряхнуть баллончик, наносить в несколько тонких слоёв. |
| Краска матовая RALLYE SPRAY MATT (арт. 126027), BUMPER STRUCTURANT SPRAY (арт. 142982) | Поверхность должна быть чистой, сухой и обезжиренной. Баллон тщательно встряхнуть, наносить покрытие в несколько тонких слоёв. |
Ограничения и типичные ошибки
- Пропуск обезжиривания — самая частая ошибка. Даже визуально чистая поверхность может содержать жировые следы от рук, которые приведут к отслоению покрытия.
- Нанесение на влажную поверхность — остаточная влага вызывает вздутие и потерю адгезии, особенно критично для KS-550 и KS-1050.
- Игнорирование ржавчины в порах — поверхностная очистка недостаточна: ржавчину в порах необходимо обработать специальным средством для удаления ржавчины, иначе коррозия продолжит развиваться под покрытием.
- Несоблюдение температурного режима — для KS-200 рабочая температура составляет от 15°C до 30°C. Нанесение вне этого диапазона ухудшает свойства покрытия.
- Отсутствие маскировки — при обработке днища (KS-1050) обязательно закройте тормозные механизмы, выхлопную систему и амортизаторы.
Подробные инструкции по каждому продукту доступны в технических описаниях (TDS) на страницах соответствующих товаров.
Продукты в этом ответе
- Краска для колесных дисков FELGEN SILBER, серебристая (400мл), аэрозоль — арт. 126021 · TDS (PDF)
- Краска матовая RALLYE SPRAY MATT, черная (400мл), аэрозоль — арт. 126027 · TDS (PDF)
- Покрытие Каучуковое Антигравийное Для Защиты Днища Ks-1050 — арт. 126022 · TDS (PDF)
- Покрытие антикоррозионное для защиты скрытых полостей KS-200, коричневое (1.0л) — арт. 126062 · TDS (PDF)
- Покрытие битумное антикоррозионное для защиты днища KS-550, черное (500мл), аэрозоль — арт. 126029 · TDS (PDF)
- Покрытие структурное для пластика BUMPER STRUCTURANT SPRAY, черное (400мл), аэрозоль — арт. 142982 · TDS (PDF)