Как правильно наносить грунт и сколько он сохнет

Подготовка поверхности — общая для любого грунта

• Смойте грязь и пыль; поверхность должна быть сухой и чистой.
• Обезжирьте и удалите силикон специальным очистителем — как наносить обезжириватель Silicone Remover.
• Отшлифуйте зону ремонта до однородной матовой поверхности, пыль удалите.
• Алюминий и оцинкованную сталь предварительно загрунтуйте или обработайте протравливающим грунтом — это требование TDS грунтов CARSYSTEM.
• Работайте в одной системе материалов (грунт, отвердитель, разбавитель одного бренда): смешивание компонентов разных систем даёт проблемы с сушкой и адгезией.

Какой грунт выбрать под задачу

• Эпоксидно-акриловый универсальный — EF.21 EP-FILLER (арт. 158248). Голый металл, коррозионная защита, стандартные покрасочные работы; работает и как шлифуемый грунт, и в режиме «мокрый по мокрому». Карточка EF.21 EP-FILLER.
• 2K-грунт-наполнитель — Filler 540 4:1 (арт. 144539). Базовый выбор под окраску: высокий сухой остаток и наполнение, изоляция шпатлёвок, цвета серый/белый/чёрный, подкрашивается пигментной пастой CS на 1–5%. Карточка Filler 540. Для толстослойного нанесения (60–255 мкм) — Filler Vario Plus (арт. 152058).
• 1K-наполнитель — AF.21 Filler (арт. 158244). Изоляция зашпаклёванных участков и грунтование новых деталей, включая большинство пластиков (кроме PE и PP — им нужен праймер по пластику). Карточка AF.21.
• «Мокрый по мокрому» — Filler Wet On Wet Plus (арт. 153455). Нанесение базового покрытия без промежуточного шлифования; минимальная температура цеха +18 °C. Карточка Wet On Wet Plus.
• Аэрозольные адгезионные — ETCH PRIMER (арт. 143028) и LUCKIER GRUND (арт. 126024). Только локальный ремонт и подкраска небольших участков — как правильно наносить аэрозольный грунт.

Нанесение 2K-наполнителя: пример Filler 540

Смешайте грунт с отвердителем CARSYSTEM 2K VOC 541 в пропорции 4:1 по объёму. Отвердитель бывает быстрый, стандартный и зимний — выбор зависит от температуры цеха и требуемой скорости сушки. При необходимости подкрасьте грунт пигментной пастой CS (1–5% от массы грунта). Наносите равномерными слоями: укрывная способность Filler 540 — 7–8 м²/л при толщине слоя 80 мкм. Межслойную выдержку и время сушки берите из TDS на карточке товара. Высохший грунт перекрывается водными и сольвентными базами, однотонными 2K-красками и лаками.

Сколько сохнет грунт

Единого «стандартного» времени нет: сушка зависит от типа грунта, отвердителя и температуры. Ориентиры из актуальных TDS CARSYSTEM:

• EF.21 EP-FILLER: шлифуемая версия — 30 минут при 60 °C; режим «мокрый по мокрому» — 30 минут при 20 °C.
• AF.21 1K Filler: 10 минут при температуре поверхности 60 °C.
• Filler 540: время сушки определяется выбранным отвердителем VOC 541 (быстрый/стандартный/зимний) — точные интервалы в TDS продукта.
• Filler Wet On Wet Plus: следующий слой наносится по технологии «мокрый по мокрому»; минимальная температура нанесения +18 °C.
• Аэрозольные: ETCH PRIMER — 15 минут при 20 °C; LUCKIER GRUND — следующий материал примерно через 10 минут, до отлипа около 30 минут, полное высыхание 2–3 часа.

Частые ошибки

• Грунт по необезжиренной поверхности или с остатками силикона — кратеры и отслоение покрытия.
• Отвердитель или разбавитель другой системы — проблемы сушки и адгезии (прямое предупреждение TDS).
• Эпоксидный EF.21 нанесён на полиэфирную напыляемую шпатлёвку или перекрыт ею — запрещено по TDS EF.21.
• Грунтование пластиков PE/PP без предварительного праймера Carsystem Plastic Primer.
• Работа в холодном цехе: для Wet On Wet Plus — не ниже +18 °C.

Полная линейка грунтов — в разделе «Лаки, грунты и разбавители».